我们的“为2020年做好准备”袖珍指南出版了:

新燃料的引入需要对燃料供应系统进行评估

很可能你们船的主和辅发动机的燃料供应系统最初设计使用的燃料具有不同的性能，以符合IMO 2020和硫排放控制区(SECA)的规定。这些法规将全球所有海洋燃料中的硫含量限制在0.5%，将SECAs中的硫含量限制在0.1%。此外，它可能不是为燃料转换程序而设计的。无论使用的燃料或特定燃料供应系统的复杂性如何，保持发动机入口的正确燃油粘度、温度和压力都是至关重要的。

在引入任何新燃料时，都必须进行某些工程和设计上的修改，以确保持续和可靠的运行。燃料供应和处理系统中的部件可能容易发生泄漏、堵塞、热应力、过度磨损和传感器故障。此外，它们还会受到由不同燃料特性或不相容燃料混合引起的其他不稳定性的影响。认真的计划和修改有助于降低这些事件的风险，并尽可能降低运营成本。无论您选择何种方法或燃料类型来遵守2020年法规，Auramarine的专家都致力于确保您的2020年后燃料系统提供最佳的运行安全性和性能。

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